笑著拿出「敬老卡」證實自己是「資深大前輩」的碳基科技總經理 鍾文隆，回想起2007年創立理念，從官股民營的漢翔航空退休後仍懷 有遠大的「飛行夢」，邀集一群志同道合的夥伴投入，在國內相關資 源匱乏與人才不足的環境下，持續為「台灣隊」累積飛航能量，20年 前就看到無人機產業的潛力與願景，默默耕耘，也呼應了無人機產業 發展的必要特質，「永遠不滿足於現況」。

　　在鍾文隆的帶領下，碳基科技不僅站穩軍用無人機的基礎，去年底 成功登錄興櫃，如今也嘗試將技術投入在更多元的無人載具開發應用 如無人船、水下無人機，以及太空複材、綠色能源等應用領域，更致 力於作育英才，培養下一代無人機職人與飛手。

　　鍾文隆創立碳基科技不僅是因為對飛行的夢想，更是基於對無人機 未來前景的堅定信念。在退休後，他並未選擇安逸的生活，而是重燃 了年輕時的熱情和夢想，決定邀集一群志同道合的夥伴，一起在台灣 這片資源有限、人才短缺的土地上，種下飛航的種子。

　　在過去的20年中，鍾文隆心境從最初懷有激情與夢想，逐漸轉變成 堅持與耐心的耕耘，他深切看見無人機產業的潛力，但也明白這是一 個需要長時間投入和持續創新的產業，產業實際的前景需求與發展變 數相當高。但鍾文隆堅持不懈，讓碳基科技在軍用無人機領域站穩腳 跟，也讓碳基有機會擴展到更多元的應用領域。

　　鍾文隆說，研發無人機時常會有依據設計圖實際製作時，跟原先想 像規劃之製作方式產生很大差異的問題，舉例來說，為做出一個發動 機裡的特殊複材引擎進氣道，讓氣流順暢，無人機飛行更有效率、內 壁必須要很滑順，又因為管子結構是彎曲，以傳統方式根本難以達成 。因此，需耗費許多經費、耗時一年開發測試，才進入生產。這種從 設計到試製、小量產、量產，不斷測試，及中科院適時持續的協助指 導、討論與改進，讓碳基在中大型無人機碳纖複材機體之製造與組裝 工藝上奠定堅實的基礎。

　　一段段奮鬥歷程潛藏的是深刻的責任感和使命感。鍾文隆不僅力推 產業的發展，更希望能培養下一代的無人機飛手、航太碳纖製程職人 ，由於國內能操作高階空拍機的飛手並不多，能操作軍用無人機的人 才更加缺乏，碳基因此與多家大學產學合作，期許有更多職人能投入 無人機領域，而鍾文隆這份轉變，源自於對飛行知識和碳纖技術傳承 的重視，還有對突破技術發展的愈戰愈勇。

　　隨著時間推移，鍾文隆逐漸從一位夢想家、轉變為一位產業的領導 者和教育者，他的心境也從單純的創業者轉變為一位希望能對社會有 影響的思考者和策略家。無人機先行者鍾文隆秉持著38年產業經驗， 建議年輕人永遠不要滿足於現況，要不斷突破自我限制開拓新的可能 性，如同他總是勉勵碳基員工要持續以「挑戰極限，超越藍天」、「 創新翱翔，技術飛躍」的心開創產業未來。